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电压启动回路：ENB为高电平时，输出高压去点亮Panel的背光灯灯管。PWM控制器：有以下几个功能组成：内部参考电压、误差放大器、振荡器和PWM、过压保护、欠压保护、短路保护、输出晶体管。直流变换：由MOS开关管和储能电感组成电压变换电路，输入的脉冲经过推挽放大器放大后驱动MOS管做开关动作，使得直流电压对电感进行充放电，这样电感的另一端就能得到交流电压。LC振荡及输出回路：灯管启动需要的1600V电压，并在灯管启动以后将电压降至800V。输出电压反馈：当负载工作时，反馈采样电压，起到稳定I逆变器电压输出的作用。
即逆变时不可将充电插头插入逆变输出的电气回路中。两次开机间隔时间不少于5秒（切断输入电源）。请用干布或防静电布擦拭以保持机器整洁。在连接机器的输入输出前，请将机器的外壳正确接地。为避免意外，严禁用户打开机箱进行操作和使用。
安装使用方法：将转换器开关置于关（OFF）的位置，然后把雪茄头插入车内点烟器插口，确保插到位而接触良好；确认所有电器的功率在G-ICE标称功率以下方可使用，将电器的220V插头直接插入转换器一端的220V插座内，并确保两个插座所有连接电器的功率之和在G-ICE标称功率以内；开启转换器开关，绿色指示灯亮，表示工作正常；红色指示灯亮，表示因过压/欠压/过载/过温，导致转换器关断；在很多情况下，由于车用点烟器插口输出有限，使得正常使用时转换器报警或关断，这时只要发动车辆或减小用电功率即可恢复正常。
总括来说，正弦波逆变器提供的交流电，能够带动任何种类的负载，但技术要求和成本均高。准正弦波逆变器可以满足我们大部分的用电需求，，噪音小，售价适中，因而成为市场中的主流产品。方波逆变器的制作采用简易的多谐振荡器，其技术属于50年代的水平，将逐渐退出市场。逆变器根据发电源的不同，分为煤电逆变器，太阳能逆变器，风能逆变器，核能逆变器。根据用途不同，分为立控制逆变器，并网逆变器。
世界上太阳能逆变器，欧美效率较高，欧洲标准是97.2%，但价格较为昂贵，国内其他的逆变器效率都在90%以下，但价格比进口要便宜很多。除了功率，波形以外，选择逆变器的效率也非常重要，效率越高则在逆变器身上浪费的电能就少，用于电器的电能就更多，特别是当你使用小功率系统时这一点的重要性更明显。
设计采用高频直流升压和正弦波逆变的方法设计一款由12V直流升压为220V/50Hz交流的车载逆变器，主要由推挽电路形成的直流升压电路、全桥逆变电路、由AT89C52单片机作为控制芯片的控制电路等组成。直流升压电路的主要电路结构为推挽逆变电路，完成了由12V直流到310V直流的转换；AT89C52单片机根据SPWM控制技术进行编程，完成了对全桥逆变电路正弦波输出和保护功能的控制。使用MATLAB软件对设计电路进行了建模仿真，结果表明该车载逆变器具有良好的运行特性。
