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逆变器 |
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逆变器在工作时其本身也要消耗一部分电力,因此,它的输入功率要大于它的输出功率。逆变器的效率即是逆变器输出功率与输入功率之比,即逆变器效率为输出功率比上输入功率。如一台逆变器输入了100瓦的直流电,输出了90瓦的交流电,那么,它的效率就是90%。直流电压要一致,每台逆变器都有接入直流电压数值,如12V,24V等,要求选择蓄电池电压与逆变器直流输入电压一致。例如,12V逆变器选择12V蓄电池。逆变器输出功率大于电器的使用功率,特别对于启动时功率大的电器,如冰箱、空调,还要留大些的余量。
正、负极接正确:逆变器接入的直流电压标有正负极。红色为正极(+),黑色为负极(—),蓄电池上也同样标有正负极,红色为正极(+),黑色为负极(—),连接时正接正(红接红),负接负(黑接黑)。连接线线径足够粗,并且尽可能减少连接线的长度。应放置在通风、干燥的地方,谨防雨淋,并与周围的物体有20cm以上的距离,远离易燃易爆品,切忌在该机上放置或覆盖其它物品,使用环境温度不大于40℃。充电与逆变不能同时进行。
设计采用高频直流升压和正弦波逆变的方法设计一款由12V直流升压为220V/50Hz交流的车载逆变器,主要由推挽电路形成的直流升压电路、全桥逆变电路、由AT89C52单片机作为控制芯片的控制电路等组成。直流升压电路的主要电路结构为推挽逆变电路,完成了由12V直流到310V直流的转换;AT89C52单片机根据SPWM控制技术进行编程,完成了对全桥逆变电路正弦波输出和保护功能的控制。使用MATLAB软件对设计电路进行了建模仿真,结果表明该车载逆变器具有良好的运行特性。