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逆变器 |
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逆变器是一种DCtoAC的变压器,它其实与转化器是一种电压逆变的过程。转换器是将电网的交流电压转变为稳定的12V直流输出,而逆变器是将Adapter输出的12V直流电压转变为高频的高压交流电;两个部分同样都采用了用得比较多的脉宽调制(PWM)技术。其核心部分都是一个PWM集成控制器,Adapter用的是UC3842,逆变器则采用TL5001芯片。TL5001的工作电压范围3.6~40V,其内部设一个误差放大器,一个调节器、振荡器、有死区控制的PWM发生器、低压保护回路及短路保护回路等。
输入接口部分:输入部分有3个信号,12V直流输入VIN、工作使能电压ENB及Panel电流控制信号DIM。VIN由Adapter提供,ENB电压由主板上的MCU提供,其值为0或3V,当ENB=0时,逆变器不工作,而ENB=3V时,逆变器处于正常工作状态;而DIM电压由主板提供,其变化范围在0~5V之间,将不同的DIM值反馈给PWM控制器反馈端,逆变器向负载提供的电流也将不同,DIM值越小,逆变器输出的电流就越大。
正、负极接正确:逆变器接入的直流电压标有正负极。红色为正极(+),黑色为负极(—),蓄电池上也同样标有正负极,红色为正极(+),黑色为负极(—),连接时正接正(红接红),负接负(黑接黑)。连接线线径足够粗,并且尽可能减少连接线的长度。应放置在通风、干燥的地方,谨防雨淋,并与周围的物体有20cm以上的距离,远离易燃易爆品,切忌在该机上放置或覆盖其它物品,使用环境温度不大于40℃。充电与逆变不能同时进行。
怀疑机器有故障时,请不要继续进行操作和使用,应及时切断输入和输出,由合格的检修人员或维修单位检查维修。在连接蓄电池时,确认手上没有其它金属物,以免发生蓄电池短路,灼伤人体。使用环境,基于安全和性能的考虑,安装环境应具备以下条件:干燥:不能浸水或淋雨;阴凉:温度在0℃与40℃之间;通风:保持壳体上5CM内无异物,其它端面通风良好。
安装使用方法:将转换器开关置于关(OFF)的位置,然后把雪茄头插入车内点烟器插口,确保插到位而接触良好;确认所有电器的功率在G-ICE标称功率以下方可使用,将电器的220V插头直接插入转换器一端的220V插座内,并确保两个插座所有连接电器的功率之和在G-ICE标称功率以内;开启转换器开关,绿色指示灯亮,表示工作正常;红色指示灯亮,表示因过压/欠压/过载/过温,导致转换器关断;在很多情况下,由于车用点烟器插口输出有限,使得正常使用时转换器报警或关断,这时只要发动车辆或减小用电功率即可恢复正常。
总括来说,正弦波逆变器提供的交流电,能够带动任何种类的负载,但技术要求和成本均高。准正弦波逆变器可以满足我们大部分的用电需求,,噪音小,售价适中,因而成为市场中的主流产品。方波逆变器的制作采用简易的多谐振荡器,其技术属于50年代的水平,将逐渐退出市场。逆变器根据发电源的不同,分为煤电逆变器,太阳能逆变器,风能逆变器,核能逆变器。根据用途不同,分为立控制逆变器,并网逆变器。
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